Look compatto ispirato alle corse, perfettamente integrato con le linee e i colori della moto
Realizzato con materiali testati in gara: camicia e fascetta silenziatore in fibra di carbonio, fondello in titanio e tubo di collegamento in acciaio inox.
Risparmio di peso del 30,6% (0,9 kg) rispetto al sistema originale e produce un suono sportivo profondo che valorizza il motore bicilindrico da 799 cc.
Ottimizzato per risposta dell’acceleratore e guidabilità
Incremento delle prestazioni, soprattutto ai medi e alti regimi, con aumento di 1,3 kW (1,7 hp) e 2,5 Nm a 4.900 rpm, testato sul banco Akrapovic rispetto a una CF MOTO 800 NK con scarico originale
Installazione semplice senza necessità di rimappatura