Le dimensioni della corona consentono una transizione più morbida dai pneumatici OEM a quelli professionali e consentono di saltare alcuni passaggi di impostazione che il pilota professionale deve saper affrontare
Performance già dalla prima curva: il riscaldamento rapidissimo consente al pilota di affrontare la pista senza doversi preoccupare della temperatura alla prima curva
Struttura puramente radiale, a tela singola: la struttura simile a quella dello pneumatico originale aiuta a impostare la moto correttamente per vivere al meglio la giornata in pista