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Il nuovo design è studiato per aumentare le prestazioni off-road, in particolare su superfici morbide come sabbia, fango e argilla. Su strada, gli ingegneri hanno migliorato soprattutto la maneggevolezza generale e il comportamento sul bagnato, specialmente in piega.
Il nuovo disegno del battistrada ha un look off-road più aggressivo con intagli più ampi e tasselli laterali alternati che favoriscono l’autopulizia su terreni morbidi rispetto al vecchio KAROO™ 3
Come il suo predecessore, il KAROO™ 4 è pensato per rider adventure e dual sport che desiderano prestazioni off-road e durata in uno pneumatico 50/50