Il kit include una nuova boccola d’innesto cuscinetto in acciaio (con TIR mantenuto a un livello inferiore a 0,002”), tutte le punte trapano necessarie per eseguire i fori di mandata e ritorno dell’olio, una base di pressaggio che mantiene la boccola d’innesto cuscinetto in linea con l’alesaggio cuscinetto carter al momento dell’installazione, tutto il materiale di montaggio necessario e le istruzioni. Può essere utilizzato anche per sostituire i cuscinetti dei motori da 88” o 96” di serie, utilizzando lo speciale inserto di precisione JIMS®. La guaina è molto più resistente del rivestimento in alluminio di serie in cui si innestano i cuscinetti standard. Questo strumento è un must per chi desidera costruire il modello di ultima generazione del motore Twin Cam ad alta cilindrata. Richiede utensili a mano ordinari, un trapano a mano e una pressa da due tonnellate. Cuscinetto Timken non incluso. Made in the U.S.A..