S&S TESTE CILINDRI SUPER STOCK 79″ HARLEY DAVIDSON FLTR 99>

Il flusso elevato dell’alloggiamento valvola offre ottime prestazioni ora, ma ancora migliori poi, quando verranno effettuati ulteriori potenziamenti. Le teste sono completamente montate con molle e valvole. I rapporti di compressione variano in funzione delle teste del cilindro scelte,
dei pistoni utilizzati e della cilindrata del motore;
vedere la tabella Rapporti di compressione per le specifiche. Le teste 79cc sono compatibili con motori di serie da 88” a 103”;
le teste 89cc funzionano al meglio con motori di 103” e oltre o con
pistoni ad alta compressione. Le teste 79cc hanno una valvola di aspirazione di 1,940” e di scarico di 1,575” e molle per un’alzata di fino a 0,650”; le teste 89 cc hanno una valvola di aspirazione di 2,000” e di scarico di 1,605” e molle di 0,650”. Le teste 79cc sono compatibili con scatole bilancieri OEM. Per le teste 79cc e 89cc è necessario il kit guarnizioni scatole bilancieri inferiori di S&S (0934-4574). Le teste sono lavorate per alloggiare sistemi di decompressione (vendita a parte); scatole bilanciere S&S sono richieste quando si utilizzano sistemi di decompressione S&S. Non includono componenti del bilanciere, collettori di aspirazione o guarnizioni. Le teste includono quattro viti testa lunghe e riutilizzano
quattro viti testa lunghe OEM. Alloggiano collettori di aspirazione OEM. Made in the U.S.A.. Devono essere usate scatole bilancieri S&S (COD. ART. 90-4110) se vengono utilizzati sistemi di decompressione S&S.