Questo sistema di scarico completo presenta un fodero e un fondello silenziatore leggeri in titanio di alto grado, così come un tubo di raccordo e collettori in acciaio inossidabile
Peso inferiore di 3,0 kg rispetto allo scarico originale.
Progettato per integrarsi con le linee della moto: il risonatore è sotto la carenatura, nascosto dalle carene inferiori, e il terminale esce sul lato destro
Incluso inserto fonoassorbente, poiché la versione aperta del sistema è priva di catalizzatore e destinata esclusivamente a pista o uso chiuso.
Finitura con heatshield di grande impatto, ispirato a quelli di Yamaha R6 e R1.
Incrementi di prestazioni impressionanti: 4,3 kW (5,9 hp) a 9.700 giri/min e +2,9 Nm a 5.500 giri/min, rilevati al banco Akrapovic rispetto allo scarico originale
È disponibile come optional una staffa silenziatore in alluminio nero per R7 senza pedane passeggero – 1861-1618.