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Maggiore resistenza all’usura grazie al nuovo rapporto terra/mare sul pneumatico posteriore e al nuovo disegno del battistrada, garantendo prestazioni costanti per tutta la durata
Aderenza migliorata su bagnato, anche su superfici a basso attrito (strade urbane, asfalto usurato, basse temperature) grazie alla disposizione radiale delle scanalature
Rigidità dello pneumatico riequilibrata per migliorare l’aderenza della gomma alle microasperità dell’asfalto, aumentando il grip meccanico anche su superfici a bassa aderenza
Autonomia aumentata fino al 10% rispetto a Roadtec Z8 Interact, grazie a un’impronta diversa (più ampia e corta) che migliora anche la maneggevolezza della moto.