Realizzate in filo a sezione ovale di livello superiore, conico, sottoposto a trattamento di distensione, con trattamento termico di nitrurazione della superficie, pallinatura e lucidatura Nano Peen™
Utilizza un fermo molto più piccolo e leggero per ridurre il peso della valvola e garantire una risposta più rapida e un movimento più fluido
Progettate per gestire i massimi requisiti di motori performanti con alberi a camme ad alzata maggiorata e rapida
Consente alberi a camme con alzata fino a 0,750″; nessuna modifica al coperchio bilancieri richiesta
Livello di resistenza alla fatica estremamente elevato
Sottoposte a test su banco di prova e su pista
Il kit include molle valvola High-Load BeeHive®, leggerissimi piattelli in titanio 10° realizzati in lega Ti-17 e micropuliti per una maggiore durata, sedi molle lavorate e trattate termicamente in acciaio cromoly, spessori, fermavalvole e un set di paraolio valvola Viton® premium con sistema raschia stelo a molla
Prodotto negli USA
Carico molla/altezza installazione:
170 lb a 1.935″ (0,720″ di alzata)
185 lb a 1.900″ (0.685″ di alzata)
200 lb a 1,845″ (alzata 0,630″).
208 lb a 1,819″ (alzata 0,604″)
215 lb a 1.800″ (0,585″ di alzata)
217 lb a 1,789″ (0,574″ di alzata)
415 lb a 1.215″ di altezza aperta
Compressione massima a 1,125″
Le molle valvola devono essere installate all’altezza di apertura corretta, abbinando il sollevamento massimo alla specifica di altezza aperta delle molle.
Il kit molle valvola Feuling® BeeHive® è un ricambio diretto senza lavorazioni o modifiche al coperchio bilancieri. Fino a .574″ di alzata per Big Twin ’84-’04 e XL ’86-’03, fino a .700″ per Twin Cam ’05-’17. Camme maggiorate richiedono lavorazione delle guide valvola per la distanza tra paraolio e piattello.
Per Twin Cam ’05-’17 88″/96″/103″, XL ’04-’22 (eccetto RH Sportster), XR1200 ’09-’12 con 7°, stelo valvola 7,00 mm con tripla scanalatura originale per fermaglio.
Il kit include:
• Molle oltre 200 lb
• Piattelli in titanio
• Sedi
• Paraolio
• Fermagli
• Spessori sedi
