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Ricambio diretto per il cambio a 6 marce Cruise Drive Harley-Davidson
La settima marcia consente di sfruttare al massimo la coppia e la potenza dei motori 96 ci, 103 ci e 110 ci tramite la gestione del rapporto di trasmissione
A differenza dell’albero principale di serie che include le marce dalla 1ª alla 4ª, il DD7 è leggero e comprende solo il piccolo ingranaggio della 1ª, riducendo il rumore di cambiata
Prima marcia accorciata e rapporti ravvicinati per una guida fluida e potente con accelerazione continua dalla 1ª alla 4ª marcia
Fluidità di cambiata ottenuta grazie al nuovo sistema lineare a sfere integrato nel coperchio superiore lavorato dal pieno.
Pronto per l’installazione, senza modifiche al carter, spessori o regolazioni
Settimo ingranaggio principale, cuscinetto e paraolio inclusi per sostituire il sesto.
Include nuovo cuscinetto e paraolio dell’ingranaggio principale, sportello lucidato, guarnizione sportello, guarnizione laterale, guarnizione superiore e stemma DD7 autoadesivo per il coperchio laterale
Porta cuscinetto realizzata in alluminio 6061-T6 con cuscinetti più larghi e piastre di ritenuta al posto degli anelli di sicurezza standard
Bulloni ARP a 12 punti per porta, coperchio superiore, copertura laterale originale; Baker re-cal box e cavi inclusi
I cuscinetti porta DD7 sono più larghi del 28% rispetto agli originali
Utilizza piastra di ritenzione cuscinetto porta F6F