Ogni sfiato nascosto è dotato di O-ring alle teste e sfocia all’ingresso dell’iniettore/carb per una ventilazione efficiente del motore, eliminando la necessità di tubi o componenti esterni
L’ingresso aria a raggio garantisce massime prestazioni grazie a un flusso d’aria senza ostacoli
Piastra posteriore in alluminio monoblocco con tecnologia di sfiato nascosta
Tutta la bulloneria e le istruzioni necessarie sono incluse