Pignone, corona e catena Regina pretagliata di alta qualità compongono un pratico kit rivolto sia ai rivenditori che ai consumatori. Pignone e corona sono in acciaio di alta qualità e sono dotati di trasmissione OEM. I kit di conversione 530 includono tutto quanto sopra, ma la corona è in alluminio invece che in acciaio, il che in alcune applicazioni riduce il peso di catena + pignone e corona fino a 1,1 kg (2,5 lb). Le catene Z-ring dispongono di anelli di tenuta Z44 brevettati, i quali migliorano notevolmente le prestazioni e l’usura, rendendo obsolete le precedenti catene X-ring e Z-ring. Riduzione del 50% dell’attrito rispetto agli O-ring tradizionali. La lubrificazione costante, grazie allo speciale grasso ad alta temperatura presente nell’area critica di perno/boccola, assicura una lunga durata. Perni in lega ad alto contenuto di carbonio per ridurre al minimo l’usura e spessore dei cilindri aumentato per prolungare la durata. Piastrine esterne più spesse e rivettatura quadrupla per una maggiore resistenza alla tensione. Dotazioni originali su moto Aprilia RSV4, BMW S1000RR, Ducati Panigale 1199, KTM RC8 e molte altre. Ideale per moto da strada e superbike fino a 1.300 cc. Color oro.