Per Twin Cam ’99-’06, escluso Dyna ’06.
Tutti i componenti necessari dalla parte superiore a quella inferiore del camchest
Garantiscono massima affidabilità, durata, prestazioni al top e le temperature motore e olio più basse ottenibili.
Funzionamento motore più silenzioso e fluido
Aumenta la pressione dell’olio, il volume di recupero e il flusso dell’olio motore
Temperature motore inferiori di 25°-35°
Temperature dell’olio inferiori di 15°-30°
15-30 PSI in più di pressione dell’olio
Elimina il wet sumping, il blow by e i filtri aria impregnati d’olio
Il kit include pompa olio ad alto volume Feuling®, camplate High Flow, alberi a camme Reaper®, bilancieri a rullo idraulici, aste regolabili a installazione rapida o monopezzo, cuscinetti Timken®, guarnizioni, o-ring, guarnizioni scarico, bulloneria ARP®, rondelle, pasta al molibdeno, Loctite® e minuteria
Il kit utilizza tenditori a molla in stile OE. Vedi kit di conversione a catena per tenditori idraulici.
Offre più potenza rispetto agli alberi a camme 525 senza sacrificare la coppia ai bassi regimi.
Il layout estremamente fluido della camma mantiene il treno valvole silenzioso e offre la banda di potenza cruising più fluida disponibile.
Ottimo albero a camme bolt-in per motori 96″ e 103″ originali o medi, funziona bene anche su 88″ e 96″.
Avviamento facile, aumenta la risposta dell’acceleratore e migliora il consumo di carburante.
Risponde bene a rapporto di compressione aumentato, scarico performance e filtro aria ad alto flusso.
Range di potenza: 1.900 – 6.000 rpm.
Sono richieste molle valvola performance su motori ’99-’04 e sono consigliate aste e lifter performance, ma non obbligatorie.