Per Twin Cam ’99-’06, escluso Dyna ’06.
Tutti i componenti necessari dalla parte superiore a quella inferiore del camchest
Garantiscono massima affidabilità, durata, prestazioni al top e le temperature motore e olio più basse ottenibili.
Funzionamento motore più silenzioso e fluido
Aumenta la pressione dell’olio, il volume di recupero e il flusso dell’olio motore
Temperature motore inferiori di 25°-35°
Temperature dell’olio inferiori di 15°-30°
15-30 PSI in più di pressione dell’olio
Elimina il wet sumping, il blow by e i filtri aria impregnati d’olio
Il kit include pompa olio ad alto volume Feuling®, camplate High Flow, alberi a camme Reaper®, bilancieri a rullo idraulici, aste regolabili a installazione rapida o monopezzo, cuscinetti Timken®, guarnizioni, o-ring, guarnizioni scarico, bulloneria ARP®, rondelle, pasta al molibdeno, Loctite® e minuteria
Il kit utilizza tenditori a molla in stile OE. Vedi kit di conversione a catena per tenditori idraulici.
Banda di potenza per motori modificati ed eccellente bolt-in per motori 96″, 103″ e 110″ originali.
Risponde bene a teste cilindro modificate, aumento del rapporto di compressione, sistemi di scarico e aspirazione ad alte prestazioni.
Il profilo estremamente fluido della camma garantisce un treno valvole silenzioso e regolare.
Range di potenza: 2.100 – 6.500 rpm.
Sono richieste molle valvola performance su motori ’99-’04 e sono consigliate aste e lifter performance.