Funzionamento del motore più silenzioso e fluido
Aumenta pressione, volume di recupero e flusso dell’olio motore
Elimina wet sumping, blowby e filtri aria impregnati d’olio
Asta di spinta monopezzo heavy-duty con parete da .165”, riduce le vibrazioni e aumenta l’alzata valvola
Il kit include: pompa olio Feuling High Volume, camplate billet High Flow, albero a camme serie Reaper®, bilancieri a rullo idraulici, aste fisse, cuscinetto camme Timken/Koyo, prigionieri e dadi bilancieri, guarnizioni, O-ring, viteria ARP® camme/albero motore, rondelle, grasso al molibdeno e Loctite®
30% in più di volume olio in mandata rispetto ai motori Twin Cooled M-Eight
53% in più di volume olio in ritorno rispetto ai motori Twin Cooled M-Eight
27% in più di volume olio nella girandola in mandata e ritorno rispetto ai motori raffreddati a olio M-Eight
42% in più di volume olio in ritorno grazie alle dimensioni dei condotti adattate e a passaggi e fori adatti al carter motore per motori Twin Cooled M-Eight e motori raffreddati a olio M-Eight
68% di volume di olio in più verso l’albero motore e il cuscinetto della biella per i motori Twin-Cooled e raffreddati a olio M-Eight
I risultati dei test Feuling indicano una riduzione del 50% del livello olio motore
Temperature motore inferiori di 15-25° per motori M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
Temperature olio inferiori di 15-30° per motori M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
Pressione olio maggiore di 10-30 PSI per i motori Twin-Cooled e raffreddati a olio M-Eight
Prodotto negli USA
Non compatibile con i modelli ’23-’24 con motori 121″ VVT.
Include:
• Pompa olio ad alto volume HP+
• Piastra camme billet ad alto flusso
• Bilancieri idraulici a rullo HP+
• Kit installazione camme
• Albero a camme Reaper 405 Series
• Aste uniche di spinta
• Cuscinetto camme Timken/Koyo
• Prigionieri e dadi bilancieri
• Bulloneria ARP camme/albero motore
• Rondelle
• Grasso Moly
• Loctite
