Facilita l’avviamento riducendo inizialmente la compressione; una volta avviato e con l’aumento dei giri, il lobo di decompressione si ritrae centrifugamente e il motore funziona normalmente, con compressione piena e senza perdita di prestazioni
Progettato per motori da 88 a 106 CID con rapporto di compressione da 9,7:1 a 10,5:1 e da 106 a 124 CID da 9,0:1 a 10,0:1
Garantisce notevoli incrementi di potenza e coppia a partire da 3000 giri/min fino al limitatore
3500 rpm – 6000 rpm per motori 88″-103″ e 2200 rpm – 5000 rpm per motori di maggiore cilindrata
Installazione a bullone
Include alberi a camme, guarnizione coperchio ingranaggi, cuscinetti, anello di tenuta, o-ring, frenafiletti e istruzioni.
Prodotto negli USA
L’installatore deve controllare il blocco della molla, la distanza tra valvole e tra valvola e pistone.
Non compatibile con modelli dotati di decompressori OEM.
Include set di 4 ingranaggi.
A causa delle caratteristiche dei gear drive, il rumore della distribuzione può essere maggiore.