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  • Qualità garantita
  • Completamente integrato: l’unità si nasconde sotto il coperchio camme per un look pulito sulle custom
  • Funzionamento single-fire fino a zero rpm per avviamento e kick più semplici
  • Compatibile con tutte le combinazioni single-fire o dual-fire, con teste a candela singola o doppia
  • Dieci curve avanzate coprono un’ampia gamma di configurazioni motore e stili di guida
  • Protezione contro il fuorigiri motore, regolabile da 6.000 a 7.500 giri/min
  • Ritardo accensione regolabile per applicazioni nitro e turbo
  • L’indicatore VOES consente di monitorare l’interruttore VOES a colpo d’occhio
  • Driver contagiri integrato per attivare shift light, auto-shifter e altri accessori
  • Regolazione statica facilitata con indicatore di fase integrato.
  • Protezione intelligente da sovracorrente/cortocircuito
  • Controllo attivo della permanenza
  • Protetto contro sovratensioni e picchi momentanei.
  • La registrazione dati include ore totali motore, tempo a tutto gas, durata massima a tutto gas, regime massimo, secondi vicino al limitatore e numero di avviamenti
  • La programmazione da PC consente una curva a otto punti completamente personalizzabile a tutto gas e una curva a carico parziale, limitatore di giri programmabile a passi di 50 rpm, giri di avviamento programmabili 0-5, offset totale cilindro posteriore +/- 10°, limitatore di giri programmabile, blocco di sicurezza (attivato tramite PIN), accensione singola o doppia
  • Per programmare e scaricare dati e grafici dal modulo è necessario l’apposito kit di programmazione (inclusi CD, cavi e istruzioni)
  • Il connettore pigtail consente di collegare l’accensione a un PC per scaricare i dati registrati o programmare curve di potenza, limiti di giri, giri morti o l’offset del cilindro posteriore; il connettore rimane sulla moto
  • Prodotto negli USA
  • Non compatibile con modelli a iniezione
  • Il kit di programmazione non è necessario per utilizzare tutte le funzioni selezionabili dell’accensione attuale.



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