Consente l’aggiornamento dei Twin Cam ’99-’06 (eccetto ’06 Dyna Glide) alle nuove catene a rulli e sostituisce i tendicatena a molla con quelli idraulici per una maggiore durata
I profili camme elencati sono progettati per l’uso con bilancieri originali; richiedono l’installazione di piastra camme, pompa olio, ingranaggi e catene camme ’07-’17 e entrambi i tendicatena idraulici (questi componenti non sono inclusi e vanno acquistati separatamente)
Un elenco dei componenti richiesti viene fornito con ciascun set di camme
Le prestazioni dovrebbero essere simili alle moto precedenti con gli stessi modelli di camme
Prodotto negli USA
I motori Twin Cam ’99-’06 (escluso ’06 Dyna Glide) non possono utilizzare le camme ’07-’17, poiché il diametro del cuscinetto dei motori precedenti è .875″ e quello delle camme ’07-’17 è 1.000″. La serie di camme “N” ha il cuscinetto da .875″ ma accetta comunque la nuova piastra supporto camme.
I motori dei modelli ’99-’01 richiedono il pignone a camme posteriore Andrews. I modelli ’02-’06 devono utilizzare il pignone a camme posteriore originale, OEM #25728-06.
L’installatore deve verificare il bind delle molle, la distanza valvola-valvola e valvola-pistone
Alberi a camme plug-in con la stessa resa degli alberi originali.
Leggero aumento di potenza rispetto all’originale.
Non è necessario modificare il sistema originale.
Utilizzabili con molle valvola e punterie originali.
