Astine olio ricavate dal pieno sfiatano la pressione in eccesso dal serbatoio tramite uno sfiato tipo PCV con separatore d’olio, disco forato, filtro sostituibile e valvola a ombrello
Include due opzioni di ventilazione per l’installazione dell’astina: opzione 1 – raccordo sfiato 1/8 NPT con filtro interno poroso, opzione 2 – attacco rapido con tubo in gomma ed elemento filtrante
Con questa astina è possibile leggere il livello dell’olio in due modi: con la moto sul cavalletto laterale (FHS) o in posizione verticale e in piano (FHU).
Il punto di aspirazione dell’olio si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarla sul cavalletto laterale riempie il carter e altera il livello dell’olio nel serbatoio.
I test sul carburante mostrano una diminuzione del livello dell’olio motore, motore più fluido, aumento del MPG e riduzione del blowby
Il blowby è la pressione che passa oltre i segmenti e i cilindri, viene spinta nel basamento e poi nel serbatoio dell’olio.
È importante verificare il corretto livello dell’olio a motore caldo. Feuling consiglia un livello tra il 90% e il 99% a caldo.
Rimuove l’accumulo indesiderato di pressione blow-by nel serbatoio dell’olio
Si avvita nel bocchettone dell’olio originale come ricambio di serie
Prodotto negli USA
Questa astina si scalda: utilizzare un guanto durante il controllo del livello dell’olio.