Il telaio Softail rappresenta da tempo una vera e propria sfida in quanto gli ammortizzatori sono nascosti al di sotto del telaio, complicando così le normali operazioni di regolazione
Grazie al sistema RAP (precarico regolabile tramite comando separato) è possibile una taratura precisa degli ammortizzatori in modo da consentire la regolazione in caso di modifiche dei carichi o dell’aggiunta di un passeggero senza essere in alcun modo d
Per impostare il precarico molla basta semplicemente ruotare la manopola
Prima di acquistare o installare ammortizzatori che differiscono in lunghezza da quelli OEM, accertarsi che la corsa della ruota possa essere modificata senza causare problemi di spazio, come tra forcellone/perno e scarico o tra catena/protezione cinghia
Per le moto che vengono utilizzate per più della metà del tempo con carico massimo o con un carico che si avvicina a quello massimo indicato da fabbricante, si consigliano applicazioni a durezza elevata.