Perfetto equilibrio tra assetto ribassato e qualità di guida
Molla a filo piatto abbinata a molla principale progressiva: l’ammortizzatore da 12,5″ si comporta come un 11,5″ sotto carico, ma sfrutta tutta la corsa quando serve
Il risultato è un ammortizzatore ribassato che mantiene la guida di un’unità di altezza tradizionale