1-1/2″ di movimento totale (sposta il manubrio di circa 1-1/4″ verso l’alto e 3/4″ indietro rispetto alla posizione OEM).
1-1/2″ di movimento totale (sposta il manubrio di circa 1-1/4″ verso l’alto e 3/4″ indietro rispetto alla posizione OEM).




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