Maggiore resistenza all’usura grazie a un rapporto pieni/vuoti rivisto sul posteriore e al nuovo disegno del battistrada, per prestazioni costanti per tutta la durata
Aumento dell’aderenza sul bagnato soprattutto su superfici a basso attrito (come strade urbane, asfalto consumato o basse temperature) grazie alla configurazione radiale degli intagli
Rigidità dello pneumatico riequilibrata per un miglioramento dell’aderenza sulle micro-asperità dell’asfalto anche su superfici a basso attrito
Maggiore resa chilometrica rispetto al Roadtec Z8 Interact (fino al 10% in più) grazie al nuovo profilo dell’area d’impronta più largo e corto che consente anche un miglioramento della maneggevolezza
Versione speciale HWM (Heavy Weight Motorcycles) per migliorare le prestazioni (vedi dettagli sul sito Metzeler)